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Artikelnummer Aussen ø (mm) Werkstoff Innen ø (mm) Breite (mm) Typ
0075010012-0401 100 NBR-Gewebe 75 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0075010712-0401 107 NBR-Gewebe 75 12,5 CARCOSEAL R50 (UN)
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0080011212-0401 112 NBR-Gewebe 80 12,5 CARCOSEAL R50 (UN)
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0085011712-0401 117 NBR-Gewebe 85 12,5 CARCOSEAL R50 (UN)
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0090011013-0401 110 NBR-Gewebe 90 13 CARCOSEAL R50 (UN)
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0090012012-0401 12 NBR-Gewebe 90 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0090012212-0401 122 NBR-Gewebe 90 12,5 CARCOSEAL R50 (UN)
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0095012712-0401 127 NBR-Gewebe 90 12,5 CARCOSEAL R50 (UN)
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0100012013-0401 120 NBR-Gewebe 100 13 CARCOSEAL R50 (UN)
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0100014016-04011 140 NBR 100 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0105013012-0401 130 NBR-Gewebe 105 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0105014516-0401 145 NBR-Gewebe 105 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0110015016-0401 150 NBR-Gewebe 110 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0115014012-0401 140 NBR-Gewebe 115 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0115014515-0401 145 NBR-Gewebe 115 15 CARCOSEAL R50 (UN)
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0115015516-04011 155 NBR-Gewebe 115 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0120016016-04011 160 NBR-Gewebe 120 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0125016012-0401 160 NBR-Gewebe 125 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0125016516-0401 165 NBR-Gewebe 125 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0130016012-0401 160 NBR-Gewebe 130 12 CARCOSEAL R50 (UN)
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0130017016-0401 170 NBR-Gewebe 130 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0135017516-0401 175 NBR-Gewebe 135 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0140018016-0401 180 NBR-Gewebe 140 16 CARCOSEAL R50 (UN)
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0145017515-0401 175 NBR-Gewebe 145 15 CARCOSEAL R50 (UN)
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Montage

Die einwandfreie Funktion hängt aber auch von der Qualität der Aufnahmebohrung und Wellenoberfläche sowie der richtigen Montage ab:

• Die Aufnahmebohrung auf Sauberkeit, Fettfreiheit und eventuell vorhandene Oberflächenbeschädigungen überprüfen.

• Fetten Sie die Dichtlippe z.B. mit unserem Spezialfett HZ 103 gut ein und walken Sie die Ringe etwas mit der Hand, um eine gleichmäßige Federspannkraft zu erreichen. Fett am Ringaußendurchmesser vermeiden! • Die Federkraft ist für die Standard-Einsätze ausgelegt. Bei Bedarf können Sie die Federlänge bis max. 5 % bei der Montage kürzen.

• Beachten Sie, dass die Dichtringe größer als die Nenndurchmesser sind. Siehe übertrieben dargestellte Situation in nebenstehender Zeichnung. (Vergleichen Sie eventuell die auf dem Dichtring angegebenen Nennmaße mit den Abmaßen Ihrer mechanischen Teile.)

• Setzen Sie den Dichtring wie in der Skizze gezeigt von Hand, mit der Lippe zum Lager bei Ölabdichtung, bzw. mit der Lippe nach außen bei Schmutz- abdichtung, in die Aufnahmebohrung.

• Achten Sie auf genügend große Einbauschrägen beim Einbau der Welle! Wenn diese nicht vorhanden sind, verwenden Sie Montagehülsen mit gut gerundeten Übergängen.

• Nach der Montage der Welle prüfen Sie ob Dichtring und Feder einwandfrei sitzen. Fetten Sie die Lippe nochmals nach, um gute Konservierung bzw. Einlauf- erleichterung zu erreichen.

• Sehr wichtig ist die Kontrolle, ob der Dichtring "gerade" in der Nut sitzt und keine Schrägstellung aufweist. Speziell bei R50A, wo die axiale Halteplatte fehlt, ganz fest gegen den Anschlag drücken - eventuell einen Gummihammer zu Hilfe nehmen.

Einsatzgebiete

Standardprofil (universell einsetzbar)

•geeignet für die meisten Anwendungen