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Artikelnummer Typ Einbauraum L1 (mm) Aussendurchmesser ØD1 (mm) Innendurchmesser Ød1 (mm)
022029040-0316 S16 4,2 29,2 22
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20010429 S16 6,3 180,5 165
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20025646 S16 6,3 200,5 185
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20041656 S16 6,3 220,5 205
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294318081-0316 S16 8,1 318,5 294
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6594810 S16 4,2 31 20
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6594910 S16 4,2 33 22
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6595010 S16 4,2 36 25
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6595110 S16 4,2 41 30
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6595210 S16 4,2 43 32
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6595310 S16 4,2 47 36
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6595410 S16 6,3 55,5 40
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6595510 S16 6,3 60,5 45
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6595610 S16 6,3 65,5 50
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6595710 S16 6,3 71,5 56
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6595810 S16 6,3 75,5 60
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6595910 S16 6,3 78,5 63
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6596010 S16 6,3 80,5 65
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6596110 S16 6,3 85,5 70
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6596210 S16 6,3 90,5 75
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6596310 S16 6,3 95,5 80
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6596410 S16 6,3 100,5 85
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6596510 S16 6,3 105,5 90
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6596610 S16 6,3 110,5 95
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Montage

Die Dichtungen können ohne Montagehilfen ab ∅20mm in geschlossene Nuten eingeschnappt werden.

Darunter muss die Nut axial offen gestaltet, oder geeignete Hilfswerkzeuge verwendet werden. Auch die Wahl von kleineren Profilen ( Leichte Reihe ) erleichtert den Einbau.

1. Den O-Ring in die Nut einlegen - NICHT Verdrillen!!

2. PTFE-Teil oval verformen und axial aufbiegen, um zu scharfes Knicken

der Dichtkante zu vermeiden.

3. PTFE-Teil an einer Stelle in die Nut setzen, dann nachdrücken, bis der Ring einschnappt.

Beim Einsetzen darauf achten, dass die Dichtkante immer zum Druck hin eingebaut ist !

Bei kleinen Durchmessern erleichtert eine Einführhülse und evtl. ein Anschlag-Dorn hinter der Dichtungsnut den Einbau wesentlich.

Einsatzgebiete

Der Dichtsatz besteht aus einem PTFE-Profilring und einem Gummi-O-Ring aus NBR. Reibungsarme Dichtung mit O-Ring zur radialen Anpressung. Kein "Stick-Slip"; Für sehr schnelle/ sehr langsame Bewegungen.

Unterschiedlichste Werkstoffkombinationen möglich. Fragen Sie bitte unser Beratungsteam.



Vorteile

sehr geringe Reibung

sehr kompaktes Kolbendesign

hohe Maximalgeschwindigkeiten

ruckfreie Bewegung auch bei sehr langsamen Vorschüben ( kein Stick-Slip )